車査定・買取時に修復歴・修理歴・事故歴は申告した方が良い?

車査定・買取時に修復歴・修理歴・事故歴は申告した方が良い?

車の査定の際に、車を事故等により修復した事を、査定業者に自己申告した方が良いのか、それともしない方がいいのか?と迷ってしまう事はあるのではないでしょうか。

 

 

この場合は、まず、修復歴・修理歴・事故歴とそれぞれ分けて考える必要があります。

 

 

まず、修復歴についてですが、これは、自動車販売の際にも告知の義務があるものですので、認知している場合は申告しておいた方が良いです。

 

 

修復歴とは主に、フレーム等の骨格部分

 

  • フレーム(サイドメンバー)
  • クロスメンバー
  • インサイドパネル
  • ピラー
  • ラジエータコアサポート
  • ダッシュパネル
  • ルーフパネル
  • フロア
  • トランクフロア

 

に損傷があり、修復した履歴の事を指します。

 

 

これは、査定等でも重要なポイントになりますので、高く買い取ってもらいたいのなら言いたくはない所ですが、万が一査定の時に気づかなく、高額査定されたとしても、後で発覚した際には減額されてしまったり、場合によっては悪質な告知違反と見なされてしまい、面倒なトラブルに発展する場合もありますので、出来るだけ素直に伝えるようにしましょう。

 

 

また、告知しなかったとしても、大抵の査定士はフレーム部分を査定する知識は持っていますし、修復歴は、修復の際に痕跡が残りますので、見逃す事は少ないと思います。

 

 

事故歴・修理歴について

 

事故歴・修理歴についてですが・こちらは主に、フレーム部分に損傷を与えて居ない程度のキズで、その部分のパーツを修理・交換したものの事を言います。

 

これについては、現状で全く問題無い程度に回復していれば告知の必要はありません。
(例:ドア・ボンネット・バンパー等を擦って板金塗装や交換したもの等)

 

 

修復歴と修理歴では言葉が似ていますので、誤解してしまいがちですが、自動車の売買・査定においては全く異なった意味を持っていますので注意が必要です。


 

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